タイヤ持ち込みでの入れ替え料金比較
・新品タイヤ(155/65R13)と古いタイヤ+ホイール(スチールホイール)をお店に持ちこむ。
・古いタイヤセットは外した状態。
・入れ替えとバランス、古いタイヤの処分を依頼する。
・数量は一台分、4本。
この条件での料金を比較してみました。
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・新品タイヤ(155/65R13)と古いタイヤ+ホイール(スチールホイール)をお店に持ちこむ。
・古いタイヤセットは外した状態。
・入れ替えとバランス、古いタイヤの処分を依頼する。
・数量は一台分、4本。
この条件での料金を比較してみました。
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ヨコハマのIG20を使い始めて6シーズン目。
スタッドレスタイヤとしての寿命を示すスリップサインまで減ってはいないけどゴムの劣化が心配。
いまのところ冬道を走行する機会が無いのですが、ドライ路面で踏ん張りが効かないのには困りもの。(FFですが、コーナリング時にリアタイヤが「とんとんとん」と滑る滑る)
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先週の続きで車検の見積もりをしてきました。N社系のディーラーで見積もり。
2年前の車検もここだったんで、今回もここが本命。
見積もり予約してから行ったんで、タイヤ交換ラッシュにも関わらず割と早めに終了。
来年1月には軽自動車の車検なんで、早めに見積りを取ってきました。
日産プリンスはタイヤ交換とかで混んでて翌週見積りということで、リーフに試乗しただけ。
ちょっとだけの試乗でしたが、これで倍走行できればなぁと思いました。インフラの整備もこれからだし、次の次だなぁという印象。
三菱と日産で合弁の会社をつくって、そこで軽自動車開発してるそうなんで、そっちの方がずっと現実的だなと。
2001年登録のクルマなんで、今回が3回目の車検となります。
私が買ったのは2006年秋なんで前オーナーは一回、私が二回通したことになります。
走行距離は65457kmということで、買ってからそんなに走行していないってのもあるんで、ベルト関係は今回は問題無いということで交換無し。
発煙筒やエアフィルター、プラグは自分で交換しているので交換無し。
前回、クーラント交換をしているから今回は無し。
という条件に加え、フロントのサスペンション一式を程度の良い中古(オークション)で入手していたので、持ち込みで交換してもらうことにして、3社見積りをとりました。
M社ディーラー 98050円 前回車検をお願いしたところ。前回の履歴を見て、ブレーキフルード交換を奨められ追加。たしかに。
D社ディーラー 106675円 頼んでないワイパーブレードなんかも加わるし、全体的に高い!
N社ディーラー 94412円 ここは見積依頼=点検してから見積作成というのが前提だそうで、この点検の際にブレーキパッドの残りが少ないので交換を奨められました。
価格的にも安心感からもN社、日産プリンスで車検を通すことを決定。
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